testeur de système Common RailCe système simule le calculateur moteur (ECU) afin d'envoyer un signal de commande à la pompe à rampe commune haute pression et à l'électrovanne. Associé à un banc d'essai traditionnel pour pompes haute pression, il utilise une pompe à rampe commune comme source de carburant haute pression pour tester l'injecteur. Il réalise ainsi des tests de débit d'injection, de retour de carburant et d'atomisation sous différentes pressions de rampe commune et fréquences d'injection. En testant le débit de carburant haute pression à différentes vitesses et pressions, il permet d'évaluer le fonctionnement de la pompe haute pression.
Fonctions :
1. Intégrer un module de commande de pompe à carburant et un module de commande d'injecteur.
2. Le module de commande de la pompe à carburant comprend 2 ensembles de sorties PWM de contrôle indépendantes, une entrée de signal de capteur de pression de rampe commune et ajoute une nouvelle fonction de pilotage simultané de 3 vannes DRV.
3. Le module de commande d'injecteur comprend 1 ensemble de bobines électromagnétiques pilotant la sortie.
4. Affichage sur écran de 5,7 pouces. Utilisation simple et directe.
Applications :
La fréquence et la durée d'injection du carburant sont réglables. Le signal de commande est protégé contre les courts-circuits. Ce testeur est fourni avec tous les connecteurs nécessaires.
Test de la pompe à carburant
pompe : CP1, CP2, CP3
Pompe : Pompe à rampe commune (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pompe : HP3, HP4, HP0,
Tests d'injecteurs de carburant
Contrôle des bobines électromagnétiques
Commande haute tension : injecteur à rampe commune
Commande basse tension : injecteur piézoélectrique
