Banc d'essai pour injecteurs et pompes à rampe commune CRS-618C Pro

Le banc d'essai haute pression à rampe commune CRS-618 PRO est le dernier équipement intégré permettant de tester les performances des pompes et injecteurs haute pression à rampe commune de la plupart des fabricants (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS). Cet équipement simule fidèlement le principe de fonctionnement d'un moteur à rampe commune haute pression. L'entraînement principal utilise une technologie de régulation de vitesse par conversion de fréquence, offrant un couple de sortie élevé et un niveau sonore extrêmement faible.

La détection des pompes et injecteurs Common Rail utilise des capteurs de débit importés, offrant une vitesse de test rapide, une mesure plus précise et stable, ainsi qu'une grande évolutivité permettant son intégration aux systèmes EUI/EUP et CAT HEUI pour les moteurs moyenne pression C7/C9. Elle est également compatible avec les pompes Common Rail CAT 320D. L'équipement est piloté par des ordinateurs industriels pour la collecte de données en temps réel. L'écran LCD de 19 pouces assure un affichage clair. Il contient plus de 4 000 données de diagnostic d'injecteurs, consultables et imprimables (en option).

Le CRS-618 PRO adopte un nouveau concept de conception, une conception modulaire innovante, un nouveau design d'apparence et un système de contrôle de nouvelle génération, ce qui représente un bond qualitatif par rapport au banc d'essai traditionnel de pompe à rampe commune et d'injecteur à rampe commune.

Cet équipement permet d'effectuer un diagnostic à distance des pannes et de rendre le service après-vente plus rapide et plus pratique.

Fonctionnalité:

1. La transmission du moteur principal utilise une régulation de vitesse par conversion de fréquence.
2. Contrôlé en temps réel par un ordinateur industriel (système d'exploitation Windows 7), il permet une assistance à distance via Internet et facilite la maintenance.
3. La quantité d'huile est mesurée par un capteur de débit de haute précision et affichée sur un écran LCD de 19 pouces.
4. Pression sur la rampe contrôlée par DRV, pression mesurée en temps réel et contrôlée en boucle fermée, fonction de protection haute pression.
5. L'impulsion du signal de commande de l'injecteur est réglable.
6. Il est doté d'une fonction de protection contre les courts-circuits.
7. Il peut ajouter des équipements de test EUI/EUP.
8. Il peut tester la pompe à rampe commune haute pression CAT 320D.
9. Il peut être équipé d'un système HEUI ; la haute pression est assurée par une pompe à piston, et la pression est stable.
10. Il peut détecter la résistance et l'inductance des électrovannes d'injecteur.
11. Il permet de tester la capacité des injecteurs piézoélectriques à rampe commune.
12. Il permet de tester la pression d'ouverture et la largeur de l'injecteur.
13. Peut détecter les codes QR et les codes IMA de Bosch, Denso, Delphi et Siemens ;
14. Course d'armature dynamique mesurable AHE ;
15. La pression maximale peut atteindre 2300 bars.
16. Mise à jour des données logicielles via Internet.
17. Télécommande pour le service technique.

Fonction:

test de pompe à rampe commune

1. Marques testées : BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.

2. Vérifier l'étanchéité des pompes à rampe commune.

3. Tester la pression interne de la pompe à rampe commune.

4. Tester le rapport de l'électrovanne de la pompe à rampe commune.

5. Tester le fonctionnement de la pompe d'alimentation de la pompe à injection à rampe commune.

6. Tester le débit de la pompe à rampe commune.

7. Tester la pression du rail en temps réel.

 test d'injecteur à rampe commune

1. Marques testées : BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, CUMMINS injecteur à rampe commune et injecteur piézo.

2. Vérifier l'étanchéité de l'injecteur.

3. Tester le volume de retour d'huile dynamique de l'injecteur.

4. Tester la quantité maximale d'huile de l'injecteur.

5. Tester la quantité d'huile de démarrage de l'injecteur.

6. Tester la quantité moyenne d'huile de l'injecteur.

7. Tester la quantité d'huile de pré-injection de l'injecteur.

8. Il peut rechercher, imprimer et enregistrer des données de test.

Autres fonctions

1. Il peut également tester l'EUI/EUP.

2. Il peut tester le CAT HEUI en option.

3. Il peut ajouter la fonction BIP.

4. Il peut tester la pression d'ouverture de l'injecteur NOP.

5. Il peut tester la largeur d'impulsion d'ouverture de l'injecteur MDP.

6. Mesure optionnelle de la course de l'armature dynamique de l'injecteur (AHE) ;

7. Test optionnel des injecteurs intelligents IART à 6 broches ;

8. Essais optionnels des pompes à rampe commune HP5/HP6 ;

9. Tests optionnels de l'EUP F2E.

Paramètre technique :

1. Largeur d'impulsion : réglable de 0,1 à 4 ms.

2. Température du carburant : 40±2℃.

3. Pression du rail : 0-2300 bar.

4. Contrôle de la température de l'huile : chauffage/refroidissement.

5. Précision de filtration de l'huile testée : 5 μm.

6. Alimentation électrique : CA 380 V/50 Hz/triphasé ou 220 V/60 Hz/triphasé ;

7. Vitesse de rotation : 100~3500 tr/min ;

8. Volume du réservoir de carburant : 40 L.

8. Pompe à rampe commune : Bosch CP3.3

10. Tension de la boucle de contrôle : 24 V CC/12 V CC

11. Hauteur centrale : 125 mm.

12. Puissance de sortie du moteur : 11 kW.

13. Inertie du volant : 0,8KG.M2.

14. Dimensions hors tout (MM) : 1400×1100×1900 (H)

15. Poids : 700 KG.