CRS-318CLe banc d'essai ferroviaire commun est notre dernier dispositif spécial recherché indépendant pour tester les performances d'injecteur et d'injecteur ferroviaire commun à haute pression, il peut tester l'injecteur ferroviaire commun deBosch, Siemens, DELPHES, DensoetCHENILLE. Il simule complètement le principe d'injection du moteur de rail commun et l'entraînement principal adopte le changement de vitesse par le changement de fréquence. Couple de sortie élevé, bruit ultra bas, pression du rail stable. La vitesse de la pompe, la largeur d'impulsion d'injection et la pression du rail sont toutes contrôlées par ordinateur industriel en temps réel. Les données sont également obtenues par ordinateur. 19^〃L'affichage de l'écran LCD rend les données plus claires. Plus de 2900 types de données d'injecteurs peuvent être recherchés et utilisés. La fonction d'impression est facultative. Il peut être ajusté par le signal d'entraînement, la haute précision, le système de refroidissement forcé, les performances régulières.

La caractéristique principale de CRS-318C est le tel ci-dessous:

1.Le lecteur principal adopte le changement de vitesse par le changement de fréquence.

2.Il est contrôlé par un ordinateur industriel en temps réel, système d'exploitation ARM.

3.La quantité d'huile est mesurée par un capteur d'écoulement de précision élevé et affichée sur 19^〃LCD.

4.La pression rail contrôlée par DRV peut être testée en temps réel et contrôlé automatiquement, il contient la fonction de protection à haute pression.

5. Toutes les données de test peuvent être recherchées, enregistrées et imprimées (facultatives).

6. La largeur d'impulsion du signal d'entraînement de l'injecteur peut être ajustée.

7. Il utilise un ventilateur de refroidissement.

8. Il a une fonction de protection du court-circuit.

9. Il a un couvercle de protection en plexiglas, un fonctionnement facile et sûr.

10. Il est plus pratique de mettre à niveau la base de données.

11. La haute pression peut atteindre 2400 bar.

12. Il peut être contrôlé par télécommande.

13. Il peut mesurer une course d'armature dynamique.

14. Il s'agit d'installation facultative de Bosch 6,7,8,9 chiffres denso 16,22,24,30 odigits, codage Delphi C2i et C3i QR.

C'est la dernière machine modèle pour tester toutes sortes d'injecteurs rails communs, la quanlité élevée et le niveau supérieur de service à la vente AFER assurent votre utilisation de cette machine. Welcom pour nous contacter pour plus d'informations.