Outil de démontage d'injecteur porte-injecteur à prix avantageux, outil de fixation du retour d'huile

Description courte :

Le banc d'essai CRS-708S est un appareil spécialisé permettant de tester les performances des pompes et injecteurs à rampe commune haute pression. Il peut tester les pompes et injecteurs à rampe commune de marques BOSCH, SIEMENS et DELPHI.Il teste les injecteurs Common Rail et les pompes grâce à un capteur de débit offrant une mesure plus précise et stable, notamment pour les injecteurs DENSO et piézoélectriques. Il peut également être équipé, en option, d'un système de test EUI/EUP ou CAT HEUI. La vitesse de la pompe, la durée d'injection, le débit d'huile et la pression de la rampe sont contrôlés en temps réel par un ordinateur industriel, qui intègre plus de 2 900 configurations.

Le CRS-708S permet une assistance à distance via Internet et facilite la maintenance.

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Détails du produit

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Notre mission est de fournir à nos clients des produits numériques portables de la plus haute qualité et à prix compétitifs, tels que l'outil de démontage d'injecteur porte-huile et l'outil de fixation pour le retour d'huile. Encouragés par le secteur en pleine expansion des produits de restauration rapide et des boissons à travers le monde, nous sommes impatients de collaborer avec nos partenaires et clients pour bâtir ensemble un succès commun.
Notre mission serait de proposer à nos clients des produits numériques portables d'une qualité et d'une compétitivité exceptionnelles.Outil de réparation d'injecteurs diesel chinois et outil Common RailNos solutions, qui constituent le fleuron de notre usine, ont été testées et certifiées par des organismes reconnus. Pour plus de détails sur les paramètres et la liste complète des produits, veuillez cliquer sur le bouton.
Le HU-200 est le tout dernier équipement intégré pour tester les systèmes EUI/EUP et HEUI. Il permet de tester les systèmes EUI/EUP de BOSCH, CUMMINS, DELPHI, CAT, VOLVO, SCNIA, etc., ainsi que l'injecteur hydraulique à rampe commune HEUI Caterpillar C7/C9. Cet équipement simule le principe de la commande électronique des moteurs diesel. Son entraînement principal utilise une technologie de variation de fréquence, offrant un couple de sortie élevé et un niveau sonore extrêmement faible. La vitesse de la pompe à huile, la durée d'injection et la vitesse de rotation du carter d'arbre à cames sont contrôlées et enregistrées en temps réel par des ordinateurs industriels. Le volume et le débit d'huile sont affichés, et les données sont automatiquement comparées et corrigées sur un écran LCD de 19 pouces. Le banc d'essai utilise une modulation du signal de commande, garantissant une grande précision de contrôle, un fonctionnement fiable et stable. Son châssis, usiné par commande numérique (CNC), est plus précis et plus durable.

Fonctionnalité
1. Le moteur principal utilise un changement de vitesse par variation de fréquence.
2. Contrôlé en temps réel par un ordinateur industriel, système d'exploitation Linux.
3. La quantité d'huile est mesurée par un capteur de débit et affichée sur un écran LCD de 19 pouces.
4. La largeur du signal de commande de l'injecteur peut être ajustée.
5. Il permet de tester la résistance et l'inductance des électrovannes.
6. La base de données peut être consultée, enregistrée et imprimée en option.
7. Mise à jour logicielle simplifiée.
8. La télécommande est possible.
Fonction

1. Peut tester CAT C12 C13 C15 C18 EUI.
2. Peut tester VOLVO EUI.
3. Peut tester BOSCH EUI et EUP.
4. Peut tester CUMMINS EUI.
5. Peut tester NANYUE WEITE EUI fabriqué en Chine.
6. Peut tester l'étanchéité et le volume d'injection du CAT HEUI.
7. Possibilité de rechercher, d'enregistrer et d'imprimer des données (en option).
Paramètre technique
1. Largeur d'impulsion : réglable de 0,1 à 2 ms ;
2. Température du carburant : 40±2℃ ;
3. Vitesse de rotation : 100-3000 tr/min ;
4. Précision de filtration de l'huile testée : 5 μ ;
5. Alimentation d'entrée : CA 380 V/50 Hz/triphasé ou 220 V/60 Hz/triphasé ;
6. Volume du réservoir de carburant : 40 L.
7. Dimensions globales (MM) : 1900×880×1460 ;
8. Poids : 500 KG.

Nous fournissons des pièces détachées pour systèmes d'injection Common Rail depuis 10 ans, avec plus de 2000 références en stock.
Pour plus de détails, veuillez me contacter.

Nos produits ont été vendus dans de nombreux pays et sont bien accueillis par les clients.

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La qualité de nos produits est testée par de nombreux clients, commandez en toute confiance.

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