CRS-708C Banc d'essai de rail commun

Le banc d'essai CRS-708C est un dispositif spécial pour tester les performances de la pompe et de l'injecteur commun à haute pression, il peut tester la pompe à train commune, l'injecteur de Bosch, Denso, Delphi, Siemens et l'injecteur piézo. Et sur cette base, il peut également être monté avec le système de test EUI / EUP facultatif, le système de test Cat Heui. Il simule complètement le principe d'injection du moteur ferroviaire commun. Couple de sortie élevé, un bruit ultra bas. Il teste l'injecteur de rail commun et la pompe par capteur de débitmètre avec une mesure plus précise et stable. La vitesse de la pompe, la largeur d'impulsion d'injection, la mesure de l'huile et la pression ferroviaire sont toutes contrôlées par ordinateur industriel en temps réel. Il contient plus de 2000 types de données par ordinateur. L'affichage d'écran LCD 19 ”rend les données plus claires. Technologie avancée, performances stables, mesure précise et fonctionnement pratique.

Le CRS-708C peut réaliser l'assistance distante d'Internet et rendre la maintenance facile à utiliser.

Fonctionnalité

1. Le lecteur principal adopte le changement de vitesse par le changement de fréquence.

2. Contréré par ordinateur industriel en temps réel, Windows Exploitation System.

3. La quantité d'huile est mesurée par le capteur de débitmètre et affichée sur l'écran LCD de 19 ”.

4. Le pourcentage du signal d'entraînement peut être ajusté.

5.Bosch Rail d'origine, DRV pour contrôler la pression du rail qui peut être testée en temps réel et contrôlé automatiquement. Il contient la fonction de protection à haute pression.

6. La température d'huile est contrôlée par un système de refroidissement forcé.

7. La largeur d'usage du signal d'entraînement de l'injecteur peut être ajustée.

8. Fonction de protection du court-circuit.

9.PLEXIGLASS PORTE DE PROTECTION, FONCTIONNEMENT FACILE, Protection sûre.

Fonction

1. Test de pompe à train commun

(1) .Tester Brands: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.

(2) .Testez le scellage de la pompe à train commune.

(3) .Testez la pression interne de la pompe à train commune.

(4).

(5) .Testez la pression d'entrée de la pompe à train commune.

(6) .Testez le flux de la pompe à train commune.

(7). Demandez à la pression ferroviaire en temps réel.

2. Test de l'injecteur ferroviaire commun

(1) .Tester marques: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Piezo Injecteur.

(2) .Testez le scellage de l'injecteur ferroviaire commun.

(3) .Testez la pré-injection de l'injecteur ferroviaire commun à haute pression.

(4) .Teste le max. Quantité d'huile d'injecteur ferroviaire commun à haute pression.

(5) .Testez la quantité de lanceur d'huile de lanceur d'injecteur ferroviaire commun à haute pression.

(6) .Testez la quantité moyenne d'huile d'injecteur ferroviaire commun à haute pression.

(7) .Testez la quantité d'huile de reflux de l'injecteur ferroviaire commun à haute pression.

(8) .Data peut être recherché, enregistré et transformé en base de données.

3.EUI / EUP Test (facultatif)

4. Test de Catheui (facultatif)

Paramètre technique

1. Largeur de l'usage: 0,1 à 5 ms;

2. Température du carburant: 40 ± 2 ℃;

3. Pression Rail: 0-2500 Bar;

4. Sester la précision filtrée à l'huile: 5 μ;

5. POURSE INPULT: 380 V / 50Hz / 3phases ou 220 V / 60Hz / 3phases;

6. Vitesse de rotation: 0 ~ 4000 tr / min;

7. Capacité du réservoir d'huile: 60L;

8. Moment de l'inertie de la roue.

9. Hauteur du centre: 125 mm;

10. Power de sortie: 11KW;

11. dimension plus étendue (mm): 1900 × 800 × 1550;

12. Poids: 800 kg.