Banc d'essai à rampe commune CRS-708C

Le banc d'essai CRS-708C est un appareil spécialisé permettant de tester les performances des pompes et injecteurs haute pression à rampe commune. Il est compatible avec les pompes et injecteurs à rampe commune BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS et les injecteurs piézoélectriques. Il peut également être équipé, en option, d'un système de test EUI/EUP ou CAT HEUI. Ce banc simule fidèlement le principe d'injection d'un moteur à rampe commune. Il offre un couple de sortie élevé et un niveau sonore extrêmement faible. Le débitmètre assure des mesures précises et stables de l'injecteur et de la pompe à rampe commune. La vitesse de la pompe, la durée d'injection, le débit d'huile et la pression de la rampe sont contrôlés en temps réel par un ordinateur industriel. Ce dernier stocke plus de 2 000 types de données. L'écran LCD de 19 pouces offre une excellente lisibilité. Technologie avancée, performances stables, mesures précises et utilisation intuitive.

Le CRS-708C permet une assistance à distance via Internet et facilite la maintenance.

Fonctionnalité

1. Le moteur principal utilise un changement de vitesse par variation de fréquence.

2. Contrôlé en temps réel par un ordinateur industriel, système d'exploitation Windows. Permet une assistance à distance via Internet et facilite la maintenance.

3. La quantité d'huile est mesurée par un capteur de débitmètre et affichée sur un écran LCD de 19 pouces.

4. Le pourcentage du signal de commande peut être ajusté.

5. Rail d'origine BOSCH, DRV pour le contrôle de la pression du rail, vérifiable en temps réel et régulé automatiquement. Il intègre une protection contre les hautes pressions.

6. La température de l'huile est contrôlée par un système de refroidissement forcé.

7. La largeur d'impulsion du signal de commande de l'injecteur peut être réglée.

8. Fonction de protection contre les courts-circuits.

9. Porte de protection en plexiglas, utilisation facile, protection sûre.

Fonction

1. Test de la pompe à rampe commune

(1).marques testées : BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

(2).tester l'étanchéité de la pompe à rampe commune.

(3).tester la pression interne de la pompe à rampe commune.

(4).tester la vanne électromagnétique proportionnelle de la pompe à rampe commune.

(5).tester la pression d'entrée de la pompe à rampe commune.

(6).tester le flux de la pompe à rampe commune.

(7).mesurer la pression du rail en temps réel.

2. Test d'injecteur à rampe commune

(1).marques testées : BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, injecteur piézo.

(2).tester l'étanchéité de l'injecteur à rampe commune.

(3).tester la pré-injection de l'injecteur à rampe commune haute pression.

(4).tester la quantité maximale d'huile de l'injecteur à rampe commune haute pression.

(5).tester la quantité d'huile de démarrage de l'injecteur à rampe commune haute pression.

(6).tester la quantité moyenne d'huile de l'injecteur à rampe commune haute pression.

(7).tester la quantité d'huile de reflux de l'injecteur à rampe commune haute pression.

(8).Les données peuvent être recherchées, enregistrées et transformées en base de données.

3. Test EUI/EUP (facultatif)

4. Test CATHEUI (facultatif)

Paramètre technique

1. Largeur d'impulsion : 0,1-5 ms ;

2.Température du carburant : 40±2℃ ;

3. Pression sur les rails : 0-2300 bar ;

4. Précision de filtration de l'huile testée : 5 μ ;

5. Alimentation d'entrée : 380 V/50 Hz/triphasé ou 220 V/60 Hz/triphasé ;

6.Vitesse de rotation : 0~4000 tr/min ;

7. Capacité du réservoir d'huile : 60 L ;

8. Moment d'inertie du volant moteur : 0,8KG.M2 ;

9. Hauteur centrale : 125 mm ;

10. Puissance de sortie : 11 kW ;

11.Dimension globale (MM) : 1900×800×1550 ;

12. Poids : 800 KG.