Le banc d'essai CRS-618C est un appareil spécialisé permettant de tester les performances des pompes et injecteurs Common Rail haute pression. Il est compatible avec les pompes et injecteurs Common Rail des marques BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS et les injecteurs piézoélectriques. Il peut également être équipé, en option, d'un système de test EUI/EUP. Ce banc simule fidèlement le principe d'injection d'un moteur Common Rail. Il offre un couple de sortie élevé et un niveau sonore extrêmement faible. Le débitmètre assure des mesures précises et stables de l'injecteur et de la pompe Common Rail. La vitesse de la pompe, la durée d'injection, le débit d'huile et la pression de la rampe sont contrôlés en temps réel par un ordinateur industriel. Ce dernier stocke plus de 4 000 données. L'écran LCD de 19 pouces offre une excellente lisibilité. Ce banc d'essai se distingue par sa technologie avancée, ses performances stables, sa précision de mesure et sa simplicité d'utilisation.
Le CRS-618C permet une assistance à distance via Internet et facilite la maintenance.
Fonctionnalité:
1. L'entraînement du moteur principal adopte une régulation de vitesse par conversion de fréquence.
2. Contrôlé en temps réel par un ordinateur industriel sous Windows 7. Permet une assistance à distance via Internet et facilite la maintenance.
3. La quantité d'huile est mesurée par un capteur de débit de haute précision et affichée sur un écran LCD de 19 pouces.
4. Pression du rail contrôlée par DRV, pression mesurée en temps réel et contrôlée par boucle fermée, fonction de protection haute pression.
5. L'impulsion du signal de commande de l'injecteur est réglable.
6. Il est doté d'une fonction de protection contre les courts-circuits.
7. Il peut ajouter des équipements de test EUI/EUP.
8. Il peut tester la pompe à rampe commune haute pression CAT 320D.
9. Il peut détecter la résistance et l'inductance des électrovannes d'injecteur.
10. Il permet de tester la capacité des injecteurs à rampe commune.
11. Il peut tester la pression d'ouverture et la largeur de l'injecteur.
12. La pression maximale peut atteindre 2300 bars.
13. Mise à jour des données logicielles via Internet.
14. Télécommande pour le service technique.
Fonction:
test de pompe à rampe commune
1. Marques testées : BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.
2. Vérifier l'étanchéité des pompes à rampe commune.
3. Tester la pression interne de la pompe à rampe commune.
4. Tester le rapport de l'électrovanne de la pompe à rampe commune.
5. Tester le fonctionnement de la pompe d'alimentation de la pompe à injection à rampe commune.
6. Tester le débit de la pompe à rampe commune.
7. Tester la pression du rail en temps réel.
test d'injecteur à rampe commune
1. Marques testées : BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, injecteur common rail CAT et injecteur piézo.
2. Vérifier l'étanchéité de l'injecteur.
3. Tester le volume de retour d'huile dynamique de l'injecteur.
4. Tester la quantité maximale d'huile de l'injecteur.
5. Tester la quantité d'huile de démarrage de l'injecteur.
6. Tester la quantité moyenne d'huile de l'injecteur.
7. Tester la quantité d'huile de pré-injection de l'injecteur.
8. Il peut rechercher, imprimer et enregistrer des données de test.
9. Il peut prendre en charge les codes QR Bosch, Denso, Delphi, Siemens et les codes IMA.
Fonction optionnelle
1. Test EUI/EUP.
2. Fonction BIP.
Paramètre technique :
1. Largeur d'impulsion : réglable de 0,1 à 4 ms.
2. Température du carburant : 40±2℃.
3. Pression du rail : 0-2300 bar.
4. Contrôle de la température de l'huile : chauffage/refroidissement.
5. Précision de filtration de l'huile testée : 5 μm.
6. Alimentation électrique : CA 380 V/50 Hz/triphasé ou 220 V/60 Hz/triphasé ;
7. Vitesse de rotation : 100~3500 tr/min ;
8. Volume du réservoir de carburant : 40 L.
8. Pompe à rampe commune : Bosch CP3.3
10. Tension de la boucle de contrôle : 24 V CC/12 V CC
11. Hauteur centrale : 125 mm.
12. Puissance de sortie du moteur : 11 kW.
13. Inertie du volant : 0,8KG.M2.
14. Dimensions hors tout (MM) : 1300×800×1750 (H)
15. Poids : 610 KG.
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