Le banc d'essai CRS-206C pour systèmes d'injection Common Rail est notre tout dernier appareil, fruit de nos recherches indépendantes, conçu pour tester les performances des injecteurs Common Rail haute pression. Il est compatible avec les injecteurs Common Rail BOSCH, DENSO, SIEMENS, DELPHI, CAT et Cummins, ainsi qu'avec les injecteurs piézoélectriques. Il simule fidèlement le principe d'injection d'un moteur Common Rail et sa motorisation principale utilise une variation de vitesse par variation de fréquence. Il offre un couple de sortie élevé, un niveau sonore ultra-faible et une pression de rampe stable. La vitesse de la pompe, la durée d'injection et la pression de rampe sont contrôlées en temps réel par le système WIN7. Les données sont également enregistrées sur ordinateur. Un écran LCD de 12 pouces assure une lecture claire des données. Plus de 2 000 données d'injecteurs différents sont disponibles. Une fonction d'impression est proposée en option. Réglable par signal de commande, il offre une haute précision, un système de refroidissement forcé et des performances stables.
Fonctionnalité
1. Le moteur principal utilise un changement de vitesse par variation de fréquence.
2. Contrôlé en temps réel par un ordinateur industriel, système WIN7.
3. La quantité d'huile est mesurée par un capteur de débitmètre de haute précision et affichée sur un écran LCD de 12 pouces.
4. La pression sur les rails peut être testée en temps réel et contrôlée automatiquement ; elle contient la fonction de protection contre la haute pression.
5. Les données peuvent être recherchées, enregistrées et imprimées (facultatif).
6. La largeur d'impulsion du signal de commande de l'injecteur peut être réglée.
7. Système de refroidissement forcé.
8. Fonction de protection contre les courts-circuits.
9. Mise à jour des données plus pratique.
10. La haute pression atteint 2100 bars avec DRV.
11. Il peut se connecter en Wi-Fi et fournir une assistance à distance.
12. Il adopte une alimentation électrique monophasée de 220 V CA.
Fonction
Marques testées : BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Vérifier l'étanchéité de l'injecteur à rampe commune haute pression.
tester la pré-injection de l'injecteur à rampe commune haute pression.
Tester la quantité maximale d'huile de l'injecteur à rampe commune haute pression.
Vérifier la quantité d'huile de démarrage de l'injecteur à rampe commune haute pression.
Tester la quantité moyenne d'huile de l'injecteur à rampe commune haute pression.
contrôler la quantité d'huile de reflux de l'injecteur à rampe commune haute pression.
Les données peuvent être recherchées, enregistrées et imprimées (facultatif).
Fonction code QR.
Fonction BIP (optionnelle).
Paramètre technique
Largeur d'impulsion : réglable de 0,1 à 3 ms.
Température du carburant : 40±2℃.
Pression sur rail : 0-2100 bar.
Précision du filtre à huile testé : 5 μm.
Alimentation : monophasée 220 V
Vitesse de rotation : 100~3000 tr/min.
Capacité du réservoir d'huile : 30 L.
Dimensions globales (MM) : 900×800×800 .
Poids : 170 kg.
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