Banc d'essai HU-200 EUI EUP et pompe d'injection à rampe commune HEUI

Description courte :

Le banc d'essai HU-200 permet de tester simultanément les systèmes EUI-EUP et HEUI C7/C9. Il peut tester les injecteurs EUI/EUP de marques Bosch, Cummins, Delphi, Caterpillar, Volvo, SCNIA, etc., ainsi que les injecteurs hydrauliques à rampe commune HEUI Caterpillar C7/C9.


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Banc d'essai HU-200 EUI EUP et pompe d'injection à rampe commune HEUI,
EUIEUP, Banc d'essai Heui,
Le HU-200 est le tout dernier équipement intégré pour tester les systèmes EUI/EUP et HEUI. Il permet de tester les systèmes EUI/EUP de BOSCH, CUMMINS, DELPHI, CAT, VOLVO, SCNIA, etc., ainsi que l'injecteur hydraulique à rampe commune HEUI Caterpillar C7/C9. Cet équipement simule le principe de la commande électronique des moteurs diesel. Son entraînement principal utilise une technologie de variation de fréquence, offrant un couple de sortie élevé et un niveau sonore extrêmement faible. La vitesse de la pompe à huile, la durée d'injection et la vitesse de rotation du carter d'arbre à cames sont contrôlées et enregistrées en temps réel par des ordinateurs industriels. Le volume et le débit d'huile sont affichés, et les données sont automatiquement comparées et corrigées sur un écran LCD de 19 pouces. Le banc d'essai utilise une modulation du signal de commande, garantissant une grande précision de contrôle, un fonctionnement fiable et stable. Son châssis, usiné par commande numérique (CNC), est plus précis et plus durable.

 

Fonctionnalité
1. Le moteur principal utilise un changement de vitesse par variation de fréquence.
2. Contrôlé en temps réel par un ordinateur industriel, système d'exploitation Linux.
3. La quantité d'huile est mesurée par un capteur de débit et affichée sur un écran LCD de 19 pouces.
4. La largeur du signal de commande de l'injecteur peut être ajustée.
5. Il permet de tester la résistance et l'inductance des électrovannes.
6. La base de données peut être consultée, enregistrée et imprimée en option.
7. Mise à jour logicielle simplifiée.
8. La télécommande est possible.
Fonction

1. Peut tester CAT C12 C13 C15 C18 EUI.
2. Peut tester VOLVO EUI.
3. Peut tester BOSCH EUI et EUP.
4. Peut tester CUMMINS EUI.
5. Peut tester NANYUE WEITE EUI fabriqué en Chine.
6. Peut tester l'étanchéité et le volume d'injection du CAT HEUI.
7. Possibilité de rechercher, d'enregistrer et d'imprimer des données (en option).
Paramètre technique
1. Largeur d'impulsion : réglable de 0,1 à 2 ms ;
2. Température du carburant : 40±2℃ ;
3. Vitesse de rotation : 100-3000 tr/min ;
4. Précision de filtration de l'huile testée : 5 μ ;
5. Alimentation d'entrée : CA 380 V/50 Hz/triphasé ou 220 V/60 Hz/triphasé ;
6. Volume du réservoir de carburant : 40 L.
7. Dimensions globales (MM) : 1900×880×1460 ;
8. Poids : 500 KG.

Nous fournissons des pièces détachées pour systèmes d'injection Common Rail depuis 10 ans, avec plus de 2000 références en stock.
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emballage3Le HU-200 est le tout dernier équipement intégré pour tester les systèmes EUI/EUP et HEUI. Il permet de tester les systèmes EUI/EUP des marques BO SCH, CU MMINS, DE LPHI, C AT, VOL VO, SC NIA, etc., ainsi que l'injecteur hydraulique à rampe commune HEUI C7/C9 de Ca Terpillar. Cet équipement simule le principe de la commande électronique des moteurs diesel. Son entraînement principal utilise une technologie de variation de fréquence, offrant un couple de sortie élevé et un niveau sonore extrêmement faible. La vitesse de la pompe à huile, la durée d'injection et la vitesse de rotation du carter d'arbre à cames sont contrôlées et enregistrées en temps réel par des ordinateurs industriels. Le volume et le débit d'huile sont affichés, et les données sont automatiquement comparées et corrigées sur un écran LCD de 19 pouces. Le banc d'essai utilise une modulation du signal de commande, garantissant une grande précision de contrôle, un fonctionnement fiable et stable. Son châssis, usiné par commande numérique (CNC), est plus précis et plus durable.

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