Fonctionnalité

1. L'entraînement principal adopte la vitesse contrôlée par le système de fréquence.
2. Contrôlé par ordinateur industriel en temps réel, système d'exploitation Linux. Réalisez l'assistance à distance par Internet et facilitez la maintenance.
3. La quantité d'huile est mesurée par un capteur de débit de haute précision et affichée sur un écran LCD de 19 pouces.
4. Il génère un code QR BOSCH.
5. Pression du rail contrôlée par DRV, pression mesurée en temps réel et contrôlée par boucle fermée, fonction de protection haute pression.
6. Température du réservoir d'huile et du réservoir de carburant contrôlée par un système de contrôle de refroidissement forcé.
7. L'impulsion du signal d'entraînement de l'injecteur est réglable.
8. Il a une fonction de protection contre les courts-circuits.
9. Il dispose d'un affichage de moniteur de DC 24 V 12 V 5 V.
10. Ajouté avec une contre-pression d'huile.
11. Le système de test EUI/EUP est facultatif.
12. Le système de test HEUI est facultatif, haute pression fournie par une pompe à piston, la pression est stable.
13. Peut tester la pompe à rampe commune haute pression CAT 320D.
14. Peut tester la pompe d'actionnement HEUI.
15. Peut tester une pompe mécanique à 8 cylindres, un préréglage de 8 vitesses de pompe, utiliser une source d'alimentation en air.
16. La pression la plus élevée peut atteindre 2600 bars.
17. Mise à niveau facile des données du logiciel.
18. Le contrôle à distance est possible.
19. Télécommande.

Fonction

3.1 test de pompe à rampe commune

1. Marques de test : BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Testez l'étanchéité des pompes à rampe commune.

3. Testez la pression interne de la pompe à rampe commune.

4. Solénoïde de rapport de test de la pompe à rampe commune.

5. Testez le fonctionnement de la pompe d'alimentation de la pompe à carburant à rampe commune.

6. Testez le débit de la pompe à rampe commune.

7. Testez la pression du rail en temps réel.

3.2 test d'injecteur à rampe commune

1. Marques de test : BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS et injecteur piézo.

2. Testez l'étanchéité de l'injecteur.

3. Testez la pré-injection de l'injecteur.

4. Testez la quantité maximale d'huile de l'injecteur.

5. Testez la quantité d'huile de démarrage de l'injecteur.

6. Testez la quantité moyenne d'huile de l'injecteur.

7. Testez la quantité d'huile de retour de l'injecteur.

8. Les données peuvent être recherchées, imprimées et enregistrées dans la base de données.

9. Il peut générer un code QR BOSCH.

3.3 fonction optionnelle

1. Détection facultative d'EUI/EUP.

2. Testez l'injecteur à rampe commune CAT et la pompe à rampe commune CAT 320D.

3. Testez la pompe d'actionnement à pression moyenne CAT.

4. Testez l'injecteur à rampe commune à pression moyenne CAT HEUI.

5. En option, installation de chiffres Bosch 6,7,8,9, Denso 16,22,24,30 chiffres, Delphi C2i, code QR C3i.

6. En option, installation de l'injecteur BIP.

7. En option, mesure de la course AHE.

3.4 essai mécanique de la pompe

1. Testez l'alimentation en huile de chaque cylindre à différentes vitesses, 8 cylindres peuvent être testés ;

2. Vérifiez statiquement le temps d'alimentation en huile de chaque cylindre ;

3. Vérifiez les performances du régulateur mécanique ;

4. Test de l'électrovanne de la pompe de distribution ;

5. Vérifiez les performances du régulateur pneumatique ;

6. Vérifiez les performances du compensateur de pression

Paramètre technique

1. Largeur d'impulsion : 0,1-3 ms réglable.

2. Température du carburant : 40 ± 2 ℃.

3. Pression du rail : 0-2600 bar.

4. Contrôle de la température de l'huile : chauffage/refroidissement forcé à double voie.

5. Testez la précision filtrée à l’huile : 5μ.

6. Puissance d'entrée : AC 380 V/50 Hz/3 phases ou 220 V/60 Hz/3 phases ;

7. Vitesse de rotation : 100 ~ 3000 tr/min ;

8. Puissance de sortie : 15KW.

9. Volume du réservoir de carburant : 60 L. Volume du réservoir d'huile moteur : 30 L.

10. Pompe à rampe commune : Bosch CP3.3

11. Tension de boucle de contrôle : DC24V/12V

12. Hauteur centrale : 125MM.

13. Grands et petits cylindres en verre, un jeu chacun : 45 ml et 150 ml.

14. Pression d'huile : 0-1,0 MPa.

15. Inertie du volant : 0,8KG.M2

16. Dimension hors tout (MM) : 2300×1370×1900.

17. Poids : 1100 KG.

Testeur d'injecteur à rampe commune, banc d'essai d'injecteur diesel à rampe commune, testeur de buse, testeur d'injecteur de carburant, banc d'essai de pompe d'injection de carburant Bosch, testeur d'injecteur piézo, banc d'essai de pompe diesel Bosch, testeur d'injecteur diesel à rampe commune, banc d'essai de pompe d'injection de carburant diesel Bosch, Banc d'essai de pompe d'injecteur, banc d'essai de pompe à carburant Bosch à rampe commune Bosch, CRS-826CTesteur de buse, testeur de buse d'injecteur à rampe commune, banc d'essai de pompe à rampe commune, testeur de buse d'injecteur, banc d'essai, équipement de test d'injecteur de carburant, testeur de pompe à rampe commune, testeur de système à rampe commune Crs-A, banc d'essai d'injecteur à rampe commune Bosch, testeur Bosch, Machine à rampe commune, testeur Cr, banc à rampe commune, testeur diesel, équipement d'essai de carburant, testeur Cri, machine d'essai d'injecteur à rampe commune, banc d'essai de buse d'injecteur, machine d'essai d'injecteur, banc d'essai de pompe d'injection Bosch,